Warkop Speed

Hallo Kangmas dan Mbakyu yang budiman, apa kabar, sehat ? Alhamdulillah. Berikut ini ada sebuah...eh... bukan buah, seorang...eh...ini bukan orang, secangkir...eh...ini bukan cangkir. Ah embuh lah. Screenshot from Video  Honda CBX 1000 Pro Link restomod 1981 -explained and SOUND Misterhelmet -ＣＢＸ1000改造   by :  Misterhelmet  under the  CC-BY License Berikut ini ada motor Honda CBX 1000 yang dipasangin Pro Link. Honda CBX 1000 sendiri motor buatan tetangga Honda yang pakai mesin enam silinder segaris,, yesss.... INLINE SIX,bro. Mesinnya udah DOHC 24 valve mampu menyemburkan tenaga puncak hingga 105 HP pada 9000 rpm (wih banyak banget HP nya, apa aja tuh ? Hehe) dan torsi puncak 85 N.m pada 8000 rpm. Screenshot from Video  Honda CBX 1000 Pro Link 6 cyl restomod 1981 Misterhelmet - ＣＢＸ1000改造  by :   Misterhelmet  under the  CC-BY License Kalau Pro Link sendiri adalah penamaan mekanisme suspensi dari Honda. Yaa beken di kalangan anak-anak CB & CBR 150-250. Intinya susp

Sangar tenan cah motor sitok iki. Koyone biasa-biasa bae, nanging mesine iku lho wolu silinder nda... Yupzz motor Suzuki ini mesinnya 8 silinder segaris. Ane kurang dapat info tentang mesin apa yang dipakai di motor Suzuki bergaya cafe racer ini. Edited screenshot from Video #Curiosidade# MOTO 8 CILINDROS RONCO DE ARREPIADOR! By : PatiFULL under the CC-BY License Tolong koreksi ya Kang. Dilihat dari bentuk blok silinder, kepala silinder, dan crankcase nya, itu disinyalir 4 buah mesin Parallel Twin nya Suzuki GS500E yang digandeng jadi 1. Jadinya Inline-Eight sob. Hehe sangar juga, penasaran kayak gimana jambakan torsinya. Edited screenshot from Video  #Curiosidade# MOTO 8 CILINDROS RONCO DE ARREPIADOR!  By :  PatiFULL  under the  CC-BY License Anyway kenapa ndak dibikin V8 aja yah kan malah lebih sangar tuh. Cafe Racer bermesin V8 jadinya. Yeah barangkali ownernya punya selera lain. Mengenai Suzuki GS500E sendiri, motor ini diproduksi Suzuki sekitar akhir 90-an, zam

Ngomongin motor lejend satu ini emang menarik. GSX-R 1100 ini termasuk keluarga GSX-R zaman old dan bisa dibilang "embahe" GSX-R 1000 di zaman now . Dan GSX-R 1100 ini masih "sodaraan" sama Suzuki Katana GSX 1100 SX ini . Dilengkapi dengan mesin DOHC 4 silinder segaris yang mampu menghasilkan tenaga maksimum (versi 1998) sebesar 137.8 HP @10000 di roda belakang alias on wheel, sedangkan on crank nya sekitar 156 HP kalo ga salah. Sedangkan torsi maksimumnya 115 N.m @9000 rpm. Screenshot from Video  Otto Bike-2019 New Suzuki GSX R1100 Classic Style  by :  Otto Bike  under the  CC-BY License Mesinnya sendiri cc-nya 1074 cc didapat dari bore x stroke sebesar 75.5 x 60 mm di tiap silindernya. Well... konfigurasinya mirip dengan CBR 250 R silinder jomblo nih yang 76 x 55 mm. Untuk sasisnya menganut model pentagon style, itu tuh twin spar tapi kedua spar-nya ada di atas, sehingga mesin Inline Fournya terekspos dengan jelas. Kan biasanya twin spar itu "