Warkop Speed

WARKOPSPEED.BLOGSPOT.COM - Salah satu karya modifikasi keren dari K-SPEED,  yaitu Yamaha Virago 750 cc ini. Virago 750 atau nama lainnya Yamaha XV750 ini aslinya adalah motor cruiser alias sport turing. Yamaha bermesin V2 berpendingin udara ini dicustom jadi Cafe Racer yang kalau parkir di Sency inyong yakin nggak akan diusir sama satpamnya, hahaha.  Baca juga :   Modifikasi Keren Yamaha Scorpio Bratstyle Credit : T hai Riders : virago750 " Red Roarer " Custom By K-SPEED , by : Thai Riders , under the CC-BY License Nggak nyangka motor yang aslinya cruiser bergaya santuy yang bersahabat sama boyok (pinggang) ini berubah jadi brutal dan agresif. Apalagi udah punya modal mesin V2 750 cc yang udah keker dari sononya. Motor bermesin OHC dengan bore x stroke 8.3 x 6.92 cm  di masing-masing silindernya ini dilabur warna hitam yang mendominasi warna keseluruhan dari motor custom ini mulai dari tabung sok depan, rangka, swing arm, hingga sokbreker belakang horizontalnya pun hitam. Be

WARKOPSPEED.BLOGSPOT.COM - Satu kata : Mantap . Mantap betul lihat bongkahan mesin Honda CB satu ini, mesinnya V4 alias 4 silinder berkonfigutasi V, udah kayak motornya Marquez atau Dovi aja nih hehehe. Ya iyalah Marquez naik Honda RC213V, Dovi naik Ducati Desmosedici yang mana keduanya pakai mesin V4 1000 cc. Kalau Rossi beda, dia naik YZR-M1 yang mana mesinnya Inline-4 1000 cc. Baca juga :  Perlukah Ganti Knalpot Setelah Bore Up / Stroke Up ? Credit : Cb jahat 4 silinder jadi jadi satu || suaranya ngeri , by : Dicky Concept2 , under the CC-BY License CB jahat bermesin V4 ini diposting oleh akun youtube Dicky Concept2 . Kalau dilihat di videonya CB jahat bermesin V4 ini pakai kop dan blok kepunyaan Honda Tiger. Kalau beneran maka kapasitasnya adalah sekitar 800cc, Tiger itu cc nya 200 cc (196 ding, hehehe). Tiger dalam kondisi standaran punya tenaga kisaran 17 tenaga kuda dan torsi kisaran 16 N.m. maka kalau dibikin V4 800 cc tenaganya sekitar 70-an tenaga kuda, torsinya sekitaran 64

WARKOPSPEED.BLOGSPOT.COM - Ini bukan Ducati Panigale beneran, tapi cuman miniaturnya buat pajangan di rumah atau di toko, hehe. Die cast satu ini bikinan Tamiya, itu lhoh merk yang juga kita kenal bikin mobil Mini 4WD macam Sonic Saber, Victory Magnum, Tridagger ZMC, dll. Dulu pas tahun 2002-2003 pas lagi viralnya mobil Mini 4WD, inyong juga bangun beberapa model, terus diikutin lomba dan kalah, huahahaha... Miniatur Die Cast Ducati Panigale satu ini bener-bener mirip aslinya, hampir ketipu inyong hahaha. Credit : Tamiya DUCATI 1199 Panigale S , by : siwan mickey , under the CC-BY License Miniatur Ducati Panigale ini biarpun cuman miniatur tapi untuk ngerakitnya sendiri perlu waktu sekitar 3 hari lhoh saking detailnya. Mulai dari Mesin V2, rangka, monoarm, velg, bahkan rantainya pun disusun satu per satu. Perlu kesabaran tinggi untuk ngebangun motor miniatur satu ini. Ujian kesabaran ceritanya, hehehe. Baca juga :  Keunggulan dan Kelemahan Mesin Jamus Klep 3 PEMASANGAN RANTAI DAN GEAR

ZX-RR adalah motor yang memiliki dua roda (ya iyalah, kalau rodanya tiga bemo atuh) . Maksudnya ZX-RR ini motor bikinan Kawasaki yang dipakai di ajang balap MotoGP. Sebenernya aku yang ketinggalan berita sih, baru tahu belakangan kalau ZX-RR yang versi awal (2002) punya bentuk yang unik, kayak robot menurut inyong. Kawasaki ZX-RR ini eksis di MotoGP selama delapan musim saja, yaitu dari tahun 2002 - 2009. Musim 2009 tim pabrikan Kawasaki sudah nggak main lagi di MotoGP, yang turun adalah tim privateer Hayate Racing yang pakai ZX-RR dengan jokinya Marco Melandri. Mesin inline-4 punya Kawasaki ZX-RR waktu masih menganut pola pengapian SCREAMER flat plane crankshaft 180 derajat, termasuk mesin inline-4 yang sangat brutal tenaganya. Mesin ini nggak mencerminkan karakter inline-4 sama sekali yang kita kenal. Mesin inline-4 ZX-RR bisa ngimbangin mesin V5-nya Honda RC211V pada masanya, powernya sama-sama di sekitaran 240 HP, sedangkan YZR-M1 saat itu 230-an HP, Ducati Desmosedici 250-an HP. M

Swing arm itu bagian dari rangka belakang sepeda motor, fungsinya menghubungkan roda belakang ke rangka utama. Swing arm dan rangka utama beserta suspensinya termasuk satu-kesatuan dari sasis. Swing arm yang bukan arem-arem ini (kalo itu mah makanan favorit inyong, huahaha...) desainnya beda-beda di tiap-tiap motor, soale tiap-tiap motor dibuat dengan tujuannya masing-masing. AMD sportbike by paX , CGPdesign Siapkan arem-aremnya dan kita akan bahas jenis-jenis swing arm yang diaplikasikan pada sepeda motor. Karena jenisnya buaanyaaaak banget, maka inyong hanya cantumkan jenis-jenis swing arm yang inyong tahu. Buat Kangmas dan Mbakyu seandainya tahu ada jenis swing arm lain selain yang inyong sebutin ini, monggo dishare di kolom komentar yach. Siapin arem-aremnya dulu Aremarem , oleh :  Kembangraps , CC-BY-SA 1.) SWING ARM KOTAK DOBEL SOK Swing arm yang jamak ditemui di motor-motor. Dari bebek sampai sport harian kebanyakan pakai model ini, contoh Honda Supra dan Honda Tiger. Bahan ut