Warkop Speed

ZX-RR adalah motor yang memiliki dua roda (ya iyalah, kalau rodanya tiga bemo atuh) . Maksudnya ZX-RR ini motor bikinan Kawasaki yang dipakai di ajang balap MotoGP. Sebenernya aku yang ketinggalan berita sih, baru tahu belakangan kalau ZX-RR yang versi awal (2002) punya bentuk yang unik, kayak robot menurut inyong. Kawasaki ZX-RR ini eksis di MotoGP selama delapan musim saja, yaitu dari tahun 2002 - 2009. Musim 2009 tim pabrikan Kawasaki sudah nggak main lagi di MotoGP, yang turun adalah tim privateer Hayate Racing yang pakai ZX-RR dengan jokinya Marco Melandri. Mesin inline-4 punya Kawasaki ZX-RR waktu masih menganut pola pengapian SCREAMER flat plane crankshaft 180 derajat, termasuk mesin inline-4 yang sangat brutal tenaganya. Mesin ini nggak mencerminkan karakter inline-4 sama sekali yang kita kenal. Mesin inline-4 ZX-RR bisa ngimbangin mesin V5-nya Honda RC211V pada masanya, powernya sama-sama di sekitaran 240 HP, sedangkan YZR-M1 saat itu 230-an HP, Ducati Desmosedici 250-an HP. M...

Swing arm Ninja RR Super KIPS 2-tak itu lain dari yang lain, bahkan teknologinya lebih advance ketimbang adik-adiknya, sebut aja : Ninja RR Mono 250 & Ninja 250 Fi yang cenderung kotak doank. Kecuali arm gedang (banana-arm) milik Ninja ZX-25R ya. Oke ngomong-ngomong apa sih yang bikin swing arm Ninja RR itu Hi-Tech dan unggul ? Simak yokk... KAWASAKI NINJA RR 150 Modified RX8 BULLS CARBON SERIES , by :  Kawasaki RR 150 Hunter , CC-BY Yang bikin unggul dan Hi-Tech itu karena swing arm ini udah memakai tulangan bawah alias Under Brace, walaupun sokbrekernya nggak pakai link. Ditambah lagi punya bentuk oval di mana swing arm Ninja RR ini lebih kaku ke arah atas-bawah namun lebih lentur ke samping kiri-kanan. Karakter kayak gini mirip karakter swing arm karbon di MotoGP , di mana kekakuannya variatif, cuman kalau di Ninja RR kekakuan tersebut enggak bisa disetel layaknya di MotoGP. Jadi bisa disimpulkan kalau swing arm Ninja RR punya 2 karakter : (1.) Kaku ketika motor dipakai ng...