Warkop Speed

WARKOPSPEED.BLOGSPOT.COM - Inilah salah satu motor superbike legendaris Suzuki, siapa lagi kalau bukan GSX-R series. Ge Es Ex Er satu ini keluaran tahun 1993. Dibekali mesin Inline-4 DOHC 16-katup berpendingin udara + oil cooler dengan sistem bahan bakar karburator vakum jejer 4. Mesinnya sendiri punya ukuran piston 7.55 cm dan panjang langkah 6 cm. Untuk ukuran Inline-4 termasuk long stroke, torsi bawahnya harusnya nampol.  Baca juga :  Exhaust Sound : Suara Knalpot Suzuki GSX-R 250 SP 4 Silinder Credit : ベビーフェイスサウンドを聞け　スズキ・GSX-R　1993 Suzuki GSX-R1100W　1993 Suzuki GSX-R1100　Baby Faceエキゾノートサウンド by : 一二三渡辺 , under the CC-BY License Motor ini diklaim punya tenaga puncak 155 HP di crankshaft dengan top speed sekitar 260-an km/jam. Cukup gede sih untuk ukuran superbike di masa itu, kalau dibandingin sama superbike zaman now ini "cuman" setara sama supersport 600cc tune-up harian. Dan satu hal yang unik, giginya cuman 5-speed. Di tahun 1993 itu menurut inyong boleh dibilang masa ...

WARKOPSPEED.BLOGSPOT.COM - Halo Sobat yang budiman, seperti kita tahu kalau di ajang MotoGP 2020 ini 4 dari 6 pabrikan yang ikut balapan memakai mesin jenis V4 racing, mereka adalah Honda, KTM, Ducati, Aprilia. Sementara Suzuki dan Yamaha pakai mesin Inline-4 racing alias mesin 4 silinder segaris. Mesin V4 itu mesin 4 silinder yang punya 2 set blok & kop silinder masing-masing di depan dan belakang, sementara 2 set blok dan kop silinder ini terhubung ke 1 poros crankshaft, itulah mengapa susunan blok dan kop silindernya membentuk V. Sudut V ini macem-macem, ada yang 65°. 75°, 90°, dan banyak lagi. Cuman kalau di MotoGP 2020 ini keempat pabrikan tersebut kompak pakai sudut 90° soale nggak perlu lagi balancer yang malah bikin bobot nambah dan bikin lemot putaran bawah. Ilustrasi mesin V4 (Gambar : Dokumen Pribadi) Baca juga :  Honda CB Jahat Bermesin V4, Udah Kaya Ducati Aja Nih Lain lagi dengan mesin Inline-4 racing. Mesin ini kalau dilihat dari samping persis nggak akan terli...

WARKOPSPEED.BLOGSPOT.COM - Okay berikut ini inyong mau kasih lihat galeri Suzuki Katana GSX750S1 Jadul Tahun 1982 Pake Knalpot Yoshimura. Yupz knalpotnya pakai Yoshimura. Katana yang satu ini berkapasitas 750 cc Inline Four macam ZX-25R. Eh Katana kan keluar duluan ketimbang ZX-25R, ya toh, hehehe. Galeri inyong share dari videonya  一二三渡辺 , bisa bacanya ? Hehehe. Sekedar info, motor ini mesinnya udah DOHC Inline Four tapi masih menganut sistem pendinginan angin + oil cooler . Jadi kotak yang di depan itu bukan radiator yang dialiri coolant yah, melainkan radiator oli, yang mengalir di dalamnya oli mesin yang dipompa pakai pompa mesin. Baca juga :  Engine : Minibike Bermesin Daytona Anima 190 cc Credit : YOSHIMURAサウンドを聞け　1982 Suzuki・GSX750S1 KATANA S1　1982 スズキ・カタナ GSX750S　Suzuki・KATANA　単車塾 , by : 一二三渡辺 , under the CC-BY License Lihat gambar di atas, Katana ini memiliki perpaduan warna hitam-silver (atau mungkin abu-abu yach ?). Body sampingnya punya pola ala-ala retro sci-fi k...

Superrrrrr kreatif, ini ada mobil pickup pakai mesin inline-4 nya Suzuki Hayabusa, entah yang versi lama (1300 cc) atau yang versi baru (1350cc). Sebenernya enggak terlalu wow sih, lha wong Suzuki Carry juga pakai mesin 4 silinder segaris alias inline-4. Cuman unik aja Kangmas, mesin Hyperbike dipasang di sasis dan body mobil pickup, hmmm.... Mobil pickup pakai mesin Hayabusa Hayabusa mini truck teaser , by :  Scooterswapshop ,  CC-BY Terdengar di videonya suaranya mantebb banget, pas langsam dan jalan pelan suaranya sih yaaa masih mirip-mirip suara mobil Pick up Suzuki Carry yang udah ganti header dan muffler racing, tapi pas gasnya dibetot, zzziiiiingngngng.... mirip suara Ducati Panigale V4R-nya Chaz Daves. Bisa begitu karena bedanya dengan mesin mobil adalah kalau mesin motor, superbike / hyperbike sekalipun punya rpm yang lebih tinggi, jadi wajar kalau bisa meraung. Jadi penasaran kalau pakai mesin inline-4 nya Kawasaki H2R... Wujud asli motor Suzuki Hayabusa.  Suzuk...